Courbe Roger Dubos



Un freinage appuyé avec rétrogradage en deuxième permet de préparer ce gauche serré qui s'aborde assez tard,

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Le freinage doit être appuyé

mais qui permet une réaccélération précoce en raison de l'inclinaison de la piste. La troisième sera repassée avant d'aborder la courbe Henri Oreiller.

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Réaccélération précoce

F.A.