 C'est un virage à grand rayon, très difficile à négocier proprement. Le point de corde sera tangenté assez loin (rentrer trop tôt ne permettrait pas détendre la trajectoire en sortie et pénaliserait de ce fait la vitesse).
Une fois le point de corde atteint il faut accélérer fort et ouvrir la trajectoire en visant le vibreur externe très loin (au bout du mur de pneus). ATTENTION! Ici toute sortie de piste est extrêmement dangereuse du fait de la proximité des murs.
Toujours en accélération, ramener la voiture sur le coté gauche de la piste (sous la passerelle Dunlop) afin de se positionner pour le freinage de la double courbe Claude Storez.
F.A. |
